נקודות תעבורה הן סוג של אותות קין קטנים אותן מקבל נהג אשר עובר עבירה במהלך הנהיגה.
הן ניתנות על ידי השוטרים שעוצרים את הנהג בדרך. אין הן מבטלות את הקנס הנלווה לעבירה, או אפילו את אופציית פסילת הרישיון הזמנית, עד להופעתו של הנהג העבריין בפני בית המשפט לענייני תעבורה.
שיטה זו היא אחד האמצעים למעקב אחר נהגים מועדים המורשעים באופן תדיר בעבירות תנועה שונות.
שיטת הניקוד מעוגנת בחוק ומפורטת בסעיף 69 א' לפקודת התעבורה ותקנות התעבורה חלק ז'.
שיטת הניקוד היא כלי לזיהוי מורשעי תעבורה מועדים על מנת לשמור על בטיחותם שלהם כמו בטיחות שאר משתמשי הדרך.
הרתעת נהגים מביצוע עבירות תעבורה.
הגנה ושמירה על בטיחותם של המשתמשים בדרך, לרבות הנהגים העבריינים עצמם.
הקניית כללי בטיחות בדרכים, חוקי התנועה והתעבורה, לעברייני התנועה המועדים על מנת לחזור ולאשר את כשירותם לנהיגה.
על פי משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, כל אחת מהעבירות משויכת לאחת התקנות בדיני התעבורה ומוגדרת כסמל. באתר משרד התחבורה ניתן לצפות בטבלה המציינת את מספר הנקודות שתרשמנה להם על פי סמל העברה שנרשם בדו"ח התנועה שקיבל. ככל שתהיה העבירה חמורה יותר, יצבור הנהג העבריין יותר נקודות.
הנקודות נצברות כולן על שמו של הנהג העבריין. במקרה ומצטברות 36 נקודות, עלול הנהג הצובר להגיע למצב בו ישלל רישיונו לשלושה חודשים והוא יחויב במבחן תיאוריה.
יש לקחת בחשבון שחזרה על הצטברות שכזו בטווח של 6 שנים יחייב את הנהג בטסט, בדיקות רפואיות כדי לוודא את כשירותו הבריאותית והנפשית. וכמובן קורס נהיגה נכונה.
משרד התחבורה מעמיד לרשות הנהגים מספר דרכים לבירור מצב הנקודות.
במידה וצבר הנהג עד 20 נקודות שלילה, הן תמחקנה באופן אוטומטי בתום שנתיים ואז תתחיל מחדש הספירה.
עו"ד מיטל אוטמזגין בעלת תואר ראשון במשפטים ותואר שני במנהל עסקים, התמחות בשיווק.
© אין להעתיק או לשכפל את תוכן האתר ללא אישור מפורש בכתב מבעל האתר.
אתר זה נבנה ומקודם ע"י עופר אטלס
